赤字路線

返信先:@nubo4556赤字路線は民間でやらず、国営にするべきですよねー?

そこはＪＲ西日本・行政・住民が一緒に考えていくことだと思う。ＪＲにだけ責任を押しつけても解決しないし、そのまま廃線になるだけだと思う。

かつて、赤字路線を軒並み廃止にしたら、今まで黒字だった幹線路線も赤字に転落してますます経営が厳しくなった英国の国鉄。 情勢も国柄も違うし、これは極端な例だけど、同じ道を歩む可能性も0じゃないんだよなぁ。

赤字路線のユーザーが赤字だからって廃止するのか！ってキレてるの、ゲームの運営に課金者優遇するな！ってキレてるのと同じだな

「赤字だから切り捨てるのか」を首長が言うのか。。。JRって民間だよ？利益追求するし、黒字路線の利益分で赤字路線の維持が出来なくなったんなら切るに決まってんじゃん。それでもインフラとして赤字でも維持したい言うなら公がケツ持つべきなのよ。

返信先:@iloha_trainまあこれ、JRから「金落とさん所からバッサリ切るからな！」って言う決意表明でしょ。 公共機関だろうと、民間が運営してるなら赤字路線切るのは当たり前。JRの行為に甘えて何もしてこなかったツケを沿線自治体住民の皆さんはどう払うんですかね。

【徹底解説】赤字ローカル線を多数抱える広島県の苦境　第@hikakin 赤字路線について地方首長の具体的な主張例＆反論例

赤字だから切り捨てるんだと思うんだけど…

これだけ赤字路線を抱えていては、鉄道会社なのに鉄道事業をやりたくないというのもわからなくはない。 分割民営化は失敗だった。

JR西日本の赤字路線が話題だけど、津山線の営業係数ってどれくらいなんだろ